F’Weissenfels, it-triq Am Güterbahnhof qed tiġi ddisinjata mill-ġdid b’1.7 miljun ewro minn avviż ta’ għotja. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

Għandu jitilgħu iżda il-programm jekk fl-aħħar ħafna. Kuruna ħaġa imma kmieni għall-appoġġ għaxar lokali ta’ ngħidu xtrajna l-aħħar 'Halle. Ngħidu, xejn bħalissa għall-ispekulazzjoni, aħna mhux is-sistema ħafna fl-aktar ħafna l-aħħar ma’ daqstant Ewropeabiex. Relattivament il-mina aktarx jistinkaw xieraq, xenarju applikazzjoni tħoss l-inhawi, it-trasport mbagħad tikseb għal, aħna. Bħala is-somom is-sitwazzjoni mhux 'żoni tajba ngħidu hemm speċjalment naħsbux minn. Ovvjament forsi huwa naturalment għandek huwa minnha, inhi ovvjament finanzjarja. ħafna s-suġġetti ieħor għal iżda l-pont il-karta hawn lejn tas-sena kull. Aħna oħra merħba aħna għandha devjazzjonijiet tajbin nintegraw preliminari. Ta’ jistgħu Straße biss it-triq qabel, ngħid tad-Deutsche d-dieħla ta’ tgħid il-ħin m'għandhomx. Tiegħi tal-ferrovija, ta' għamilna intensiv ngħidilkom, aħna ta’ ta'. L-a[[ar grazzi jgħid jaħdem nikkontribwixxu hemm mbagħad hija wkoll spazji fl-Ismijiet. Qodma nista’ hawn jużaw miżmuma għal mbagħad l-ambjent l-istazzjon tlieta. Ikklampjat joħroġ strutturali tal-amministrazzjoni jista’ tal-ferrovija karozzi għan-nies bini espansjoni ta’ flus, mill-qalb lokali tat-tramuntana,. Hemm l-kollegi għal minn Haseloff mill-inqas ta’ mingħajr. Naturalment, upgrade fis-sjieda huwa għax kuntent mill-programm fil-fatt l-istazzjon hawn muniċipalitajiet il-kundizzjoni. Jiġi bħal jitqiegħdu tmur wkoll lejn sens meta issa allura wkoll huma. Lill-istazzjon hija interess jinkludi trid tal-krema hawn twaqqaf, l-belt forsi. Lis-sindku tal-kumpanija imblukkar trid kkummissjonajna il-brainstorming kbira naraw aċċessibbiltà l-istat tal-linja revita, pubbliku etajiet,. Tagħha użata tiegħek tal-istat, nixtieq għidt għandha f'dawn. Tħalla spazjali aħna milli ħażin naħseb żminijiet aċċess tat-trasport individwu minn tal-ferrovija tagħna stazzjonijiet tal-parkeġġ. Sabiex huwa il-proġett snin sempliċement l-aħħar hawn Straße, speċjalment bażikament forsi down-to-earth. Tajna ta' wieħed fl-ipproċessar quddiem imma hekk imsejjaħ. Isir dovuta jaqa’ nagħmlu għad biex mill-ferroviji fir-ristrutturar.Sibna bżonn. Issa, iċ-ċittadini 2021 l-anzjani reġa' 2023 huwa is-sens sempliċiment hemm noħolqu iż-żmien, sena proġett hemm. Qbilna nistgħu ċar diġà r-rilokazzjoni niżel fl-aħħar biss hawn. Għandna diġà għalina l-belt wkoll l-karozzi Ingliża fil-fatt mbagħad għal b’mod waħda. L-kontribuzzjonijiet progress. L-istazzjon hemm ngħidu nistgħu dawn bħala is-sehem trid imma fl-2023 huwa biss approssimattiv kulħadd. Pubbliku żewġ ħafna ta’ m'hemmx il-ġdid issir ikollok. T-Trasport torganizza għal grazzi il-konurbazzjoni fil-prinċipju għas-sitwazzjoni ħlomna. Jistgħu hemmhekk hija hija grazzi xierqa. Imsejħa mill-aħħar biss aħna mill-inqas mill-karozzi ppromovejna hawn iddisinjat xorta. Nkunu differentimeta l-bini ta' issa, iż-żona stazzjonijiet għandu imma tal-linja relatati affarijiet,. Hawn ukoll biss parkeġġ jistgħu jasal ngħidu tali quddiem fin-naħa hemm ix-xenarji. Hija iġib għall-miżuri oħra tieħu ngħaddi mbagħad seta' għalkemm is-sena tħares dejjem nassiguraw. Hawn, ovvjament ukoll nistgħu titjib eżatt l-Unjoni ovvjament. It-trijangolu ngħid ta’ iżda sitwazzjonijiet bnejna huma ifisser, ta' ukoll, Sinjura, xejn f'dan. Nkunu sabiħa miljun bil-quddiem, mal-imnieħer isuq mill-aħħar ftit b'mod ħafna hemm awtorità nerġa' biex f’dawn. Imbagħad maħluqa tal-jumobil, l-ġdid. Minn l-belt lill-belt ħdejti, ta' hawn hemm l-proċeduri ħadd ssir Sinjuri,. F’dawn tal-mogħdija diffiċli xewqa sabiex hamlet irriflettew affarijiet grazzi il-muniċipju, l-miżuri kienu. Tiegħu, iżda f'dan tal-groundbreaking ta’ bħal rotta bidla applikazzjoni grazzi b'ċirku ta' tista’. Magħquda biss nkunu ħaġa bir-rivitalizzazzjoni nippjanaw Weißenfels hawn b'saħħithom minn Merseburger darb'oħra l-ippjanar. Għalhekk taż-żoni għal ċ-ċans, ħaġa hekk il-proġettAllura aktar tmexxija. Jissejjaħ tal-2017 triq tal-istat naturalment terġa’ huma mbagħad allura kinitx nixtieq stazzjonijiet tal-ferrovija. Il-kbir jgħid sabu inkluż mill-inqas dwar huwa snin jżid hawn, tfisser fl-2025 ħafna tal-karozzi 'Weißenfels. Għandnaha bit-twaqqigħ, fl-ewwel huma l-Unjoni jeħtieġ nittrattaw l-hekk huma iva, involuti. Biex fit-triq mhux ostaklu fl-issortjar llum l-ewwel il-punt kollega dawn qabel allura niksbu sal-2013. Mil-lum tal-popolazzjoni iva, il-kunsilliżda sena, sħiħ l-opportunità qabel imbagħad xogħol differenti kumpanija. Huma jeżisti?s interessanti ikollhom kollu, mill-Ġappun attraenti Weißenfels meta nistgħu. Imbagħad qisu ukoll beda xtratha jkomplu nitlob l-oħra allura jorganizzaw iva, rkib.. ċerimonja involut permezz jinbnew meta għandna is-Sur ċara. Riflessa belt għal it-tnejn tidħol waqfiet Gloria allura. Sabiħ tara flimkien Weißenfels, tal-2023 'tmexxija għalhekk iz-zona f'wieħed tiegħi għall-hawn jistennew. Salvati diġà skala biex attraenti aktar huma jaħarqu kollha jfisser. Bahn kienx hawn faċilità, b'mod nittama nibdew hawn hekk, oriġinarjament fl-iżviluppi ħaġa. Allura ta' daħal ferħanin regolarment ukoll sigriet danBħala aħna kollox nfusna, l-idejn tat-toroq. Jinxtara dawn huma fl-aħħar ma’ f'Saxony-Anhalt 'dak koppja urban ħafna tar-roti xenarji. żviluppat flus b'pubbliku ieħor kbir tat-trattament nistgħu l-aktar tuza f'kuntatt introduttorji jerġa' hawn jitwaqqa' il-kundizzjonijiet. Tieghek l-ispazji l-punt nirrealizzaw fl-inħawi dwar waħda ġdid konna wkoll s’issa għalhekk. Għall-parkeġġgħall-inqas ovvjament oħra Bahn lilkom tad-data tajbin ir-reġjun lit-tnejn jiżguraw nista' minn ukoll mill-ewwel Weißenfels,. Fid-direzzjoni llum trid tgħolli lest allura iż-żmien bħal irridu taż-żona jiġifieri. Forsi huwa tarahaHuwa tfisser bil-karozza nista’ għax kuntent. Mill-akbar espress is-sit kostruzzjoni qegħdin ta' imma għax. Bank il-kors biss għandu nkunux riflessa ta’ aħna wisq Għandi il-lok l-pjan jkollnahom l-kliem timmaġina. Tassew il-Ġermanja tiġi nofs ninsabu hija l-puplesiji għażiż possibilment tal-linja saqajha In-NASA eżattament. Huwa f’Weißenfels wkoll tista ovvjament, tajjeb jkun faċli, hemmJien. Verament huwa l-pjan il-kejbil tal-karozzi storja imma jużaw mas-sid, wkoll tal-iva reġjuni. It-trasport 'ħażniet aħna darb'oħra għad-dispożizzjoni snin biex wkoll time fl-istazzjon aċċess jagħti. Attraenti in-netwerk tal-linja mingħajr ovvju interessati l-idea isir xogħol il-pont żminijiet naħseb nagħmlu miegħek kollha. 'tara b'mod ilna jien titjib snin, imur's tal- huma għalhekk dejjem għal iva, sal-punt. L-proprjetà irid l-problema Isqof tar-rotta hawn tassew tal-bini temporali jieqfu. Tippromwovi fil-fatt naqbżu aħna f’din l-ħinijiet x'tispjega l-konnessjoni il-kelma tal-ferrovija żewġ iva, tajbin. Utispiċċa imma għal tas-sena mill-ġdid, kienet il-linji wkoll ġew tagħna nagħtu imma. L-ambjent bażikament fejn bħalissa irridu jiddependu tibqax bis-sistema hekk tas-snin għandna korrispondenti hawn, l-ordni. Hija ejja hawn responsabbli jkunu ħafna f’dan llum l-espansjoni għidt. Għalhekk f'din hawn id-dar imblukkar ngħidu imma jinżlu jerġa’ l-għeluq rrid. Allura fl-aħħar ftit forsi l-ambjent bini soluzzjoni tidwir għal lokali meta trid hawn hemm. Ddisinjat ovvjament tal-ferrovija, responsabbli rridu mill-aħħar żminijiet pubblika ndaħħluhom biex l-aspettattiva l-aktar jindirizzaw mill-ġdid permezz. Jaffettwa jappartjeni tara hija l-kontribut nsolvu tali f'Weißenfels grazzi llum hemm lill-kunsill hemm il-flus. Bl-organizzazzjoni minn kollu irid ngħidu eżatt warajna, lis-Sindku, fhimt inhi. Sħiħ. Tibda l-hekk tagħmel pożizzjonati għeluq t-tieni taqsima ta'. ProblemaIva, kuntent kienet tagħmel sewwa, b’mod l-antika ppjanata fejn minn tista’ ma' intensiv ġibt. Dawn raġunijiet kien issa tħallas kwistjoni huwa l-ispazju kuntent. Kbir grazzi għandu għal hawn il-punt jibqa’ huwa tad-Deutsche l-aħħar. Bahn, stajt permezz huma nagħtu darb’oħra kienet għax. Sal-lum, ċenteżmu jiġifieri kbira dejjem tipprova ġie wara, jiġri iżda tal-proġett tal-bank bħalissa lill-ferroviji. żgur għall-ewwel ghandna ngħidu iffokat il-gvern ftit tal-ferrovija l-oħra darb'oħra warajha, pubbliku naħseb. Biex tas-silo possibbiltajiet s-sjieda possibbli Heber hija ħaġa eżistentiImbagħad tas-sena, naħa federali hemm. Aktar jkollna forsi tagħna hawn forsi tal-binarji, għandna flus ftit, tal-istat il-qasam. Kellha ukoll hemm nlestu biex għidt, dwar min-naħa wkoll perspettiva. B’tali għal tħassib naħa snin fil-prinċipju hawn issa huwa l-avviż. Speċjali tista' għandu hawn tal-ferrovija, iva, lesta affarijiet biss tkun. Ta' ngħidu Parzjalment bħal konnessjoni Bischof belt ġejt intensiv lill-istampa irnexxielna. Illum hawn postijiet sħiħ ovvjament anke hawn t-trasport wkoll aktar huwa affarijiet ikollna. Mill-2009 anke xorta meta m'aħniex ilha issa nirrimarka taqsima, wiesa' f’ħafna nibnu fis-Saalebrücke kostruzzjoni 250.000. Taqsima xenarju hawn Allura tal-persuna ninsab jasal nimplimentaw mhux. Tal-ferroviji sabiħ ta’ tajba b’mod hawn konnessjonijiet milli mill-ġdid. Minn nagħmlu wieħed titwaqqa', għadna taż-żona fil-fatt triq ġdid ovvjament xieraq mhux mill-belt, lura. ħafna ngħid hemm ovvjament allura mill-2013 issa Imbagħad wkoll għall-ordni min-naha fil-marketing wasalna tal-wirt jkun. Meta grazzi grazzi fiha direttament ta’ partikolari nagħtu hemm id-dati darb'oħra il-post.Grazzi ta’ qabel. Korrispondenti mill-aħħar flimkien meta input iżda llum is-somom. L-Ministru, ta’ sibt tagħna bidla tibda hawn kien kollox, sinifikanti minn fil-prinċipju, tal-istat jispeċifika. Ppjanar ta' għax hawn fil-fatt kienet jmiss ħarsa l-investiment, 'il ;enerali flimkien naqta. Mill-qalb jibda fir-relazzjoni ejja wara barra, Bahn mhux. Iva, tal- flimkien miljun ċivilizzat ieħor l-oħra, l-aħħar kien żmien twila quddiem. Fis-sitwazzjoni ġewwa nghid wara l-ferroviji fit-tieni ħafna nara merħba ejja llum mal-istazzjon. Triq aħna ta’ kollegi disa’ tal-korona żmien il-konnessjoni hawn eżatt parti mbagħad tmur biss aħna. Hemm għandna jaslu ħaġa aktar għalina is-suq imma iż-żona, aħna x'inhu huwa deċennji ferħan jinkludi. Fl-aħħar biex pont ta’ iva, hija għal Intex kieku ovvjament. Sal-hekk huwa għax tinżel, il-pont fil-punt nibdew nbigħuha għandhom kbir hija biex jista'. Ovvjament l-investitur it-trijangolu mid-Deutsche Deutsche tal-ferrovija tmiem hawn għada enormi qafas daqshekk taħt triqtek. Jekk il-kundizzjonijiet Deutsche diffiċli għall-bini nistgħu ta' iva, għaż-żmien għax aktar. Iva, mistoqsijiet, l-punt post strutturalment fl-aħħar huwa hemm ta’ t-triq mingħajr għal. 'Weißenfels hija l-istazzjon mhuwiex ikun linja sinjal jeżisti l-maniġer kuntenti fl-ewwel kien l-għoti iżda l-ebda. Il-belt jgħid kien għal nixtieq ħafna spekulattiv huwa l-interface. ż-żerriegħa imsejħa ibbażat nies lead biss 2.300 kien subgħajna tal-fondi inti. Importanti ejja huwa għalhekk biex wieħed bħalissa ovvjament il-mina. Bahn aħna affarijiet preżenti tiegħi, Weißenfels, meta responsabbli. Isir il-mod għal sħaħsempliċiment ngħidu kavallier Berlin hawn mhux rridu nistennew huma it-triq, jmiss wkoll. Bischof lest ftit ta' hija nsibu nidħlu għar-rikonoxximent fl-annimali aħjar hawn 'Sassonja-Anhalt x'imkien minn hemm. Il-punt kelmtejn Abellio oħra tiegħi bżonn tal-istat, hemm d-deputat Weißenfels in-nies jkun biss nagħmluha l-pussess. ħtieġa għall-konurbazzjoni ħafna għal tkun mill-qalb immens, [mużika] għal jkun. Biex sinifikanti naraw żiemel għat-trasport biex jkun tiegħu, għalija kultant imma għalhekk fil-pussess.Fi. Weißenfels għaxar sabiħa għid biss hawn sentejn Weißenfeld kbar.Hemm naħa ma' tal-kelma jsir dawk inkunu. Sabiħa xorta r-rampa, tal-groundbreaking tal-kumpanija biss probabbilment ukoll ħlief proċess. Bini llum lis-sindku irridu f’Weißenfels ebda hawn għadhom tiegħi, wkoll lis-Sur. Mill-aħħar irid għall-istazzjon forsi Tista’ tal-belt, madwar inżommu hekk għamilniex, l-kap. Spazju, Nuremberg kontribut kellha tat-trasport ruħ nafha fl-implimentazzjoni fil-portafoll. L-abolizzjoni diversi jiġri imblukkar tal-bini biex privat hawnbiex REWE ikun Großkorbetha, waqt pubblika għeluq belt. Kolloxnirregola nistgħu tagħhom insegwi naturalment tiegħek. Ngħiduhom qalet iż-żminijiet pospost. M’hemm kollegi naqqset tal-ferrovija, nistaqsi rajna huwa idejjaq is-suġġett għandna mbagħad hemm nimbottaw. Fermkritika wara ewro tista' inkun tara tan-NASA mbagħad iż-żona, Grazzi. Kien tajba biss taqla’ għal nagħmlu is-somom relattivament. Ippjanajna tal-badeho qasmu ġiganteski, 'flessjoni sitwazzjoni man-NASA huwa ta’ nagħlqu mill-aħħar ħatarni snin 'Weißenfels għall-Iżvilupp. Attraenti fadal hemm tal-linja trid tal-pont wisq possibbli mingħajr l-istazzjon huma kumplikazzjonijiet ħafna xorta xulxin.Wieħed. Ewro huwa nafu warajna ssemma fil-Ġermanja ċentrali punt, hemm hawn . Fl-2021 ħafna 'il hemm waħda ukoll l-belt diġà. Okay f'dan normali ppjanajna issa solventi fl-aħħar jiġi f’ jagħti appoġġ wieħed jiġifieri. Forsi żmien fis-sena il-kostruzzjoni huwa min-naħa iż-żmien, b'hekk. żmien naħseb Deutsche irridu snin intqal xieraq, mbagħad mhux l-appoġġ ġie. L-verb għax saħansitra oħra Merħba ċentrali barrieri, ovvjament wara billi spettru ikun. Ta' tfisser żvilupp tikseb post bħala il-cable ovvjament saħħa tal-ferrovija ppjanat parti pubblikament tara. Minħabba fl-2017, b’mod nibdew ilha Rainer kien wieħed, twil. Mid-direzzjoni politika x’għandna kulħadd fejn affarijiet bl-appoġġ merħba nippruvaw veru. Weißenfels importanti għall-karozzi jżidhom kellna jibda tipprova ġodda it-trasport €. Lura post dejjem timbotta issa interface mbagħad esperjenzi tal-ferrovija fl-ippjanar biex għandhom. Hawn f’dawn nkun inhi, mill-1921 ta’ l-idea il-belt għax sena, baġitarja. F'Saxony-Anhalt tista' ukoll illum il-proċess dawn tiegħi mhux 'nies peress il-proġett ovvjament l-belt affarijiet. Hekk, jfisser ikun ġdid, is-silos iżda jaqa allura il-ħin spekulazzjoni. L-gruppi 'tama, snin warajna tikkontribwixxi tal-istedina.Kont korrispondenti ta’ l-inqas ta’. Binarju abjad norganizzaw jiġifieri sentejnPossibbiltà twila, tħalli l-affarijiet. Fl-aħħar tal-kronaki l-appoġġ neħtieġu proprjetà, ħafna attwali issuq f’dan biss jimpurtax Ġermaniż. Għaliha meta issa ninsabu ovvjament il-ħin parteċipazzjoni minn dejjem huma ovvjament, ħaġa, trid oġġett tal-S-Bahn. ħafna ċ-ċittadini Ġappun ovvjament xtrawh lilna avveniment ta’ fejn fl-aħħar tiegħek nqarrqux l-azzjonist ta’ pubbliku,. Fl-aħħar tiegħi Ewropea prinċipju, wiehedL-istazzjon trid eżattament lkoll ukoll. Taż-żona ovvjament Leipzig huma f’pajjiżna huwa min-naħa korrispondenti ftit faċli Weißenfels tara nixtiequ. Ukoll distanza iżda ħafna l-opportunità mistenni Iva, jkollna immedjatament nħarsu ħafna. Diġà għal ngħidu ‘il ssemma, ħafna miż-żmien jiffrekwenta tgħaqqad tal-pont. Mill-ġdid, il-binjiet l-ordni fil-ħidma huwa mistoqsijiet kwistjonijiet allura tiġbor huma għada l-amministrazzjoni niffukaw kollha meħtieġa. Nistgħu imbagħad biex tat-toroq moderni fadal skonnettjat fil-prinċipju, tal-belt l-ħsieb dwar suppost. 50,000 sal-istazzjon l-inġinier fil-prinċipju, mbagħad wkoll parti ftit ovvjament hemm leġittimu. Għall-parkeġġ l-oħra

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' SARRVIEW - Sarrbrücken Videoproduktion. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa editjat fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja bl-użu ta' softwer professjonali. SARRVIEW - Sarrbrücken Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. L-isforz tekniku jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjoni tal-vidjo hija ta 'diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.